Vedtak sak 9/2005

Reguleringsrådet anbefaler at reguleringsopplegget fra 2005 i hovedsak blir videreført i 2006. Totalkvoten er ennå ikke fastsatt og kvotereguleringene er beregnet som et regneeksempel der en har lagt til grunn en TAC for 2006 på 170.000 tonn sei.

Et flertall i Reguleringsrådet vil videreføre ordningen med et eget agnfiske og foreslår å avsette henholdsvis 250 tonn sei, 750 tonn norsk vårgytende sild og 750 tonn makrell til agn i 2006. Ordningen med agnfiske skal evalueres i 2006.

4.2.               FORDELING AV KVOTEN PÅ REDSKAPSGRUPPER

Et flertall i rådet tilrår at en for 2006 følger Norges Fiskarlag landsmøtevedtak 7/01 i Norges Fiskarlag om fordeling av kvoten av sei nord for 62°N på redskapsgrupper. Dette gir følgende fordeling:

4.3.               REGULERINGER I NOTFISKET ETTER SEI

Reguleringsrådet anbefaler at alle fartøy i notfisket etter sei reguleres som en gruppe med overregulerte maksimalkvoter etter følgende tabell:

Det var enighet om at fartøy under 15 meter kan fortsette sitt fiske innenfor sine maksimalkvoter selv om gruppekvoten er beregnet oppfisket. Reguleringsrådet anbefaler at Fiskeridirektøren kan endre/oppheve maksimalkvotene og oppheve gruppekvoten for not dersom utviklingen i fisket skulle gjøre dette nødvendig.

Videre tilrår rådet at forlengelse eller utskiftning til et større fartøy etter 28. april 1999, ikke skal gi grunnlag for økt kvote, og at ved utskiftning til et mindre fartøy skal kvoten beregnes etter utskiftningsfartøyets lengde.

Reguleringsrådet anbefaler at fartøy som har deltakeradgang i notfisket etter sei nord for 62ºN, kan om de vil, fiske notkvoten med not eller konvensjonelle redskap. Fartøyet kan samlet sett ikke fiske mer enn den høyeste maksimalkvoten som gjelder for en av gruppene fartøyet deltar i.

4.4.               REGULERINGER AV SEIFISKET MED KONVENSJONELLE REDSKAPER

4.4.1.     Fartøy på eller over 28 meter

Et flertall i Reguleringsrådet foreslår at fartøy på 28 meter og over skal ha en andel på 11% av den konvensjonelle kvoten. Dette utgjør 6.343 tonn sei.

Videre tilrås det at det som i år avsettes 750 tonn av gruppekvoten for fartøy på 28 meter og over til dekning av bifangst. Når det direkte fisket er stoppet eller når det enkelte fartøy har fisket sin maksimalkvote, settes bifangstprosenten til 25 %.

Rådet tilrår at fartøy på 28 meter og over reguleres med en lik maksimalkvote som med en TAC på 170.000 gir en maksimalkvote på 275 tonn.

4.4.2      Fartøy under 28 meter i gruppe I

Basert på en totalkvote på 170.000 tonn foreslår Reguleringsrådet at gruppekvoten for fartøy i gruppe I settes til 43.961 tonn.

Videre tilrår rådet at en viderefører Finnmarksmodellen og de andeler de ulike gruppene har i år. Dette gir følgende gruppekvoter:

4.4.3      Fartøy i gruppe II under 28 meter

Reguleringsrådet foreslår at fartøy i gruppe II skal ha en andel på 14 % av den konvensjonelle kvoten i 2006.

4.5.               REGULERINGER I TRÅLFISKET ETTER SEI

4.5.1               Bifangst av sei i industritrålfisket nord for 62°N

Reguleringsrådet anbefaler at det avsettes et kvantum på 1.000 tonn til dekning av bifangst i industritrålfisket nord for 62°N, og at denne trekkes fra seitrålernes gruppekvote.

Videre forslås det at fartøy med industritråltillatelse,  nordsjøtråltillatelse eller en avgrenset nordsjøtillatelse, kan fiske inntil 75 tonn sei som bifangst.

4.5.2             Fordeling av seikvoten nord for 62°N mellom trålere med torsketråltillatelse og trålere med seitråltillatelse

Med en antatt totalkvote på 170.000  tonn som en trålkvote på 56.147 tonn, tilrår Reguleringsrådet at kvoten blir fordelt med en andel på 80 % til torsketrålerne og 20 % til trålere med seitråltillatelse.

4.5.3. Torsketrålerne

Reguleringsrådet foreslår at torsketrålerne sin gruppekvote blir fordelt som fartøykvoter etter samme kvotestige sin i inneværende år – med en overregulering på 10 %, som gir disse kvotene:

Kvotefaktorer og fartøykvoter 2006

Fartøykvotene skal også dekke bifangst av sei i andre fiskerier. Det blir tilrådd at Fiskeridirektøren kan justere fartøykvotene dersom dette er nødvendig for at torsketrålernes gruppekvote på 44.918 tonn skal bli oppfisket.

4.5.4. Fartøy med seitråltillatelse

Reguleringsrådet tilrår at gruppekvoten for seitrålere fordeles som fartøykvoter med en overregulering på 10 % på de enkelte fartøy etter de samme kvotefaktorer som i 2006:

Kvotefaktorer og fartøykvoter 2006

For å hindre en uhensiktsmessig kvotemotivert kapasitetsoppbygging i seitrålgruppen, foreslår Reguleringsrådet å videreføre ordningen som innebærer at utskiftning eller forlengelse av fartøyet etter 1. januar 1998 ikke gir grunnlag for økt fartøykvote. Dette betyr at ved utskiftning eller forlengelse til større fartøy etter 1. januar 1998 skal erstatningsfartøyets kvote beregnes etter utskiftningsfartøyets lengde før nevnte skjæringsdato.