Du er her: Fiskeridirektoratet / Fiske og fangst / Sakspapirer/referater / Reguleringsrådet 21. - 22. november 2001 / Vedtak sak 9/2001


Vedtak sak 9/2001

Regulering av fisket etter sei i 2002.

REGULERING AV FISKET ETTER SEI
Fiskeridepartementet har fastsatt TAC for sei nord for 62 gr N i 2002 til 152 000 tonn. Etter en avsetning på 10 000 tonn til 3. land er den norske totalkvoten 142 000 tonn.

Reguleringsrådet tilrår følgende fordeling:

Redskapsgruppe %-andel Gruppekvote
Konvensjonelle redskaper 38% 53.960 tonn
Notgruppen 25% 35.500 tonn
Trålgruppen 37% 52.540 tonn

NOTFISKET
Reguleringsrådet tilrår at det på samme måte som i 2001 avsettes et kvantum på 14.200 tonn (40%) til et fiske fra og med 1. januar til og med 14. juli og 21.300 tonn (60%) til et fiske fra og med 12. august og ut året.

Reguleringsrådet tilrår at gruppekvoten fordeles på følgende måte :

Lengdegruppe %-andel Kvote
Fartøy under 14,99 meter 8,8% 3.124 tonn
Fartøy mellom 15,00 – 20,99 meter 19,7% 6.994 tonn
Fartøy mellom 21 meter og over 71,5% 22.791 tonn
Sum 100,0% 35.500 tonn

Rådet tilrår følgende maksimalkvoter:

Lengdegrupper: Maksimalkvoter 2002
under 15 meter 167
15 – 20,9 meter 252
21 – 22,9 meter 340
23 – 25,9 meter 409
26 meter og over 475

SEIFISKET MED KONVENSJONELLE REDSKAPER
Reguleringsrådet tilrår at fartøy på 28 meter og over skal ha en andel på 11% av den konvensjonelle kvoten. Dette utgjør 5.936 tonn sei.

Det tilrås at fartøy på 28 meter og over reguleres med en generell maksimalkvote på 220 tonn. Fartøy under 28 meter får da en gruppekvote på 48 024 tonn

Reguleringsrådet tilrår følgende maksimalkvoter for fartøy under 28 meter:

Lengdegruppe Maksimalkvoter2002
Under 10 meter 18,0
10 – 14,99 meter 28,8
15 – 20,99 meter 54,0
21 – 27,99 meter 75,6

Rådet tilrår at fartøy under 10 meter største lengde tildeles et garantert kvantum på 5 tonn selv om gruppekvoten eller periodekvoten er beregnet oppfisket.

Det tilrås videre at alle fartøy under 15 meter som har adgang gruppe I torsk reguleres med samlekvote. Gruppekvoten av sei for fartøy som ikke regulert med samlekvote tilrås fastsatt til 28 649 tonn.

Reguleringsrådet tilrår at gruppekvoten i 2002 fordeles på 3 perioder.

1. januar til 30. april 12.892
1. mai til 31. august 8.595
1. september til 31. desember 7.262

Reguleringsrådet tilrår at årets bifangstordning videreføres i 2002. Samlet bifangst pr. fartøy skal likevel ikke utgjøre mer enn 40% av fartøyets maksimalkvote på årsbasis.

TRÅLFISKET ETTER SEI
En totalkvote på 142.000 tonn gir en trålkvote på 52.540 tonn i 2002. Det tilrås å avsette et kvantum på 1.000 tonn til dekning av bifangst i industritrålfisket nord for 62°N, og at denne trekkes fra seitrålernes gruppekvote. Det enkelte fartøy som fisker i medhold av en nordsjøtråltillatelse eller en avgrenset nordsjøtillatelse ikke kan fiske mer en 50 tonn sei som bifangst.

Reguleringsrådet tilrår at torsketrålerne gis en gruppekvote på 42.032 tonn, mens seitrålere får 9.508 tonn.

Rådet tilrår følgende fartøykvoter:

Fabrikktrålere 564
Ferskfisk-/rundfrysetrålere 426
Småtrålere 247

Et delt Reguleringsråd tilrår at ferskfisktrålerne pålegges å avsette minst 20% av fartøykvoten til et fiske etter 1. september.

Det tilrås at gruppekvoten for seitrålere fordeles på følgende måte:

Kvotefaktor Fartøykvote
0,35 257
0,75 551
0,85 624
1,00 735

REGULERING AV SEIFISKET I NORDSJØEN OG SKAGERRAK
Reguleringsrådet tilrår at det avsettes en egen kvote på 5 500 tonn til notfisket etter sei, og 8 000 tonn til konvensjonelle redskaper. Den resterende del av den norske kvoten tilfaller trål. Av notfartøyenes kvote tilrås det å avsette 300 tonn til et fiske etter 1. september.

Det tilrås at det avsettes et kvantum på 5.000 tonn til nordsjøtrålerne og at det resterende kvantum av trålkvoten fordeles som vist i tabellen:

  Andel
Nordsjøtrålere 8 %
Seitrålere 19 %
Torsketrålere 73 %

Rådet tilrår at torsketrålernes kvote fordeles med en faktor på 1.0 til ferskfisktrålerte/småtrålere og 1.4 til fabrikktrålere. Fartøy med nordsjøtråltillatelse eller avgrenset nordsjøtillatelse reguleres innenfor en maksimalkvote på 300 tonn pr fartøy.